Tipus de restauració: 10/10
No em cansaré de repetir que qualsevol intervenció (sigui de motor o moto) comporta una acurada inspecció de absolutament tots els elements del vehicle, per tal de determinar posibles defectes ocults i en principi no previstos en la reconstrucció.
Nota: hi ha elements que es imperatiu canviar tant si entren en el prrojecte de reconstrucció com no. Si hem d'obrir el motor cal canviar sempre: rodaments, retenidors de cigonyal, juntes de motor, volanderes de drenatge, volanderes de seguretat de la tornilleria, precintos i volanderes de reclatge del canvi, etc... (i sobre tot no us oblideu dels lubricants...).
A l'apartat cicle cal canviar sempre: conductes del combustible, filtre d'aire, brides de subjecció, eslabó de seguretat de la cadena secundària, volanderes i/o altres elements de seguretat de la tornilleria, etc... A l'hora de confeccionar el pressupost es important tindre clar aquests conceptes al igual que els elements defectuosos que a primer cop d'ull podem no tenir previstos.

Motor:
Moto: