Bultaco_Sherpa T mod 92

La intervenció d'aquest vehicle es va limitar a la reconstrucció del motor i alguns elements de la part cicle prevists per endavant en el pressupost.

No em cansaré de repetir que qualsevol intervenció (sigui de motor o moto) comporta una acurada inspecció de absolutament tots els elements del vehicle, per tal de determinar posibles defectes ocults i en principi no previstos en la reconstrucció.
Nota: hi ha elements que es imperatiu canviar tant si entren en el prrojecte de reconstrucció com no. Si hem d'obrir el motor cal canviar sempre: rodaments, retenidors de cigonyal, juntes de motor, volanderes de drenatge, volanderes de seguretat de la tornilleria, precintos i volanderes de reclatge del canvi, etc... (i sobre tot no us oblideu dels lubricants...).
A l'apartat cicle cal canviar sempre: conductes del combustible, filtre d'aire, brides de subjecció, eslabó de seguretat de la cadena secundària, volanderes i/o altres elements de seguretat de la tornilleria, etc... A l'hora de confeccionar el pressupost es important tindre clar aquests conceptes al igual que els elements defectuosos que a primer cop d'ull podem no tenir previstos.

A) Motor:
Recticat del cilindre, canvi del pistó, rodaments, retens de cigonyal, embragament (discos, elements de comandament i control, rodament axial, tensor i cadena primaria, oli d'embragament i canvi, etc...). Reconstrucció total de l'encesa (canvi del ruptor, condensador de descàrrega. Inspecció de la bobina primària i secundària, cablejat, diodes, resistències, etc...)
B) Moto:
Canvi del filtre d'aire i goma d'acoplament al carburador, tubs de conducció combustible, goma-junta del carburador. Neteja d'el tub d'escapament, silencios i "boomerang". Canvi dels elements de la transmisió secundaria (pinyó de sortida del canvi, cadena i corona d'enrere). Canvi del parafang de devant. Canvi dels retenidors i oli de la suspensió de devant.